• ସ୍କ୍ରାଡର୍ ମର୍ସିଡିଜ୍ ବେଞ୍ଜ୍ ଏ କ୍ଲାସ୍ ବି କ୍ଲାସ୍ ସି କ୍ଲାସ୍ ଇ କ୍ଲାସ୍ ଜି କ୍ଲାସ୍ S କ୍ଲାସ୍ GLA / GLCGLE ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଟାୟାର ପ୍ରେସର ମନିଟର |
  • ସ୍କ୍ରାଡର୍ ମର୍ସିଡିଜ୍ ବେଞ୍ଜ୍ ଏ କ୍ଲାସ୍ ବି କ୍ଲାସ୍ ସି କ୍ଲାସ୍ ଇ କ୍ଲାସ୍ ଜି କ୍ଲାସ୍ S କ୍ଲାସ୍ GLA / GLCGLE ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଟାୟାର ପ୍ରେସର ମନିଟର |

ସ୍କ୍ରାଡର୍ ମର୍ସିଡିଜ୍ ବେଞ୍ଜ୍ ଏ କ୍ଲାସ୍ ବି କ୍ଲାସ୍ ସି କ୍ଲାସ୍ ଇ କ୍ଲାସ୍ ଜି କ୍ଲାସ୍ S କ୍ଲାସ୍ GLA / GLCGLE ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଟାୟାର ପ୍ରେସର ମନିଟର |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଆପଣଙ୍କର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରାକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ଜରୁରୀ ଅଟେ |
ଉଚ୍ଚ ଗତିର ସୁରକ୍ଷା: ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ଟାୟାର ଚାପ ହେଉଛି ଟାୟାର ଫାଟିବାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ |
ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା: ଟାୟାର ଚାପ ଉପରେ ନଜର ରଖିବା, ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ମଧ୍ୟ ଅର୍ଥ ସଞ୍ଚୟ କରେ |


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା

1. ମୂଳ ବଜାର, ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ: ବିଶ୍ t ର ଟାୟାର ପ୍ରେସର ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ (ଟିପିଏମ୍ଏସ୍) ର ଉଦ୍ଭାବକ ଭାବରେ, ସ୍କ୍ରାଡର୍ ଟାୟାର୍ ପ୍ରେସର ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ପାର୍ଟସ୍ ଏବଂ ଟୁଲ୍ସ ଦୁନିଆର ଅନେକ ଅଗ୍ରଣୀ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏଥିରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି | ବିକ୍ରୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡିକ |20 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସହାୟତା ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ, ଏହା 600 ମିଲିୟନ୍ ରୁ ଅଧିକ ସ୍କ୍ରାଡର୍ ସେନ୍ସର, ବିଶ୍ 60 ର ମୂଳ ବିନ୍ୟାସ କାରଗୁଡିକର 60% ରୁ ଅଧିକ ସ୍କ୍ରାଡର୍ ସିଧାସଳଖ ଟାୟାର ଚାପ ଖଣ୍ଡା ଗ୍ୟାସ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରି ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ପରିଚାଳନା କରିଛି |

2. କାହିଁକି ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବେ?
ବାରମ୍ବାର କାର ଦୁର୍ଘଟଣାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଫ୍ଲାଟ ଟାୟାର ବିସ୍ଫୋରଣ |ଅଧିକାଂଶ କାରଣ ଟାୟାରର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ |ସଂପୃକ୍ତ ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, ରାଜପଥରେ ଟ୍ରାଫିକ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଏହାର କିଛି ଅଂଶ ଟାୟାର ବିଫଳତା କାରଣରୁ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଟାୟାର ଫାଟିଯିବା କାରଣରୁ ଟାୟାର ଫାଟିଯାଇଥିବା ମୋଟ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଅଧିକାଂଶ ଅଂଶ ହୋଇଥାଏ।

3. ମୂଳ କାରଖାନାର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ସେନସର ଶୀଘ୍ର ବଦଳାଇବା, ସହଜ ସଂସ୍ଥାପନର ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ବଦଳକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ |

4. ଉତ୍ପାଦ ପାରାମିଟର:
ଟାୟାର ପ୍ରେସର ସେନସର ସକ୍ରିୟ ତାପମାତ୍ରା: -40 ℃ ରୁ 125 ℃ |
ଟାୟାର ପ୍ରେସର ସେନସର ଚାପ ଚିହ୍ନଟ ପରିସର: 0 ରୁ 500 Kpa |
ଟାୟାର ପ୍ରେସର ସେନସର ସେବା ଜୀବନ: 6 ବର୍ଷ |

ବିବରଣୀ ଦର୍ଶାଏ |

ସବିଶେଷ
ସବିଶେଷ
ସବିଶେଷ
ସବିଶେଷ
ସବିଶେଷ
ସବିଶେଷ
ସବିଶେଷ
ସବିଶେଷ
ସବିଶେଷ

  • ପୂର୍ବ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ତୁମର ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |